海上风电开发建设进一步规范
为进一步完善海上风电管理体系,规范海上风电开发建设秩序,国家能源局、国家海洋局1月4日联合下发《海上风电开发建设管理办法》指出,鼓励海上风电项目采取连片规模化方式开发建设。海上风电项目建设用海应遵循节约和集约利用海域和海岸线资源的原则,合理布局,统一规划海上送出工程输电电缆通道和登陆点,严格限制无居民海岛风电项目建设。 办法明确,海上风电场应当按照生态文明建设要求,统筹考虑开发强度和资源环境承载能力,原则上应在离岸距离不少于10公里、滩涂宽度超过10公里时海域水深不得少于10米的海域布局。
光伏装机再创历史新高
对光伏行业而言,2017可谓利好不断。分布式光伏异军突起、户用光伏突飞猛进、领跑者计划超出预期,光伏组件等相关产业链成本继续下降,在上述利好之下,今年前十个月,我国新增光伏装机高达44.8GW,再一次创造历史新高,有专家预计,2017年全年,我国新增光伏装机可能超55GW的巨量,使得我国光伏装机总量超过1.3亿千瓦。尽管2018年,光伏上网电价面临下调,但随着上述政策的继续执行,光伏行业的未来仍有较大的发展空间。
风电消纳出现好转,弃风率和弃风电量现“双降”
与光伏行业相比,我国风电行业在2017年投资相对平缓,由于三北地区弃风严重,年初被国家能源局划定了红色预警区域,在包括六个省市在内的红色区域内,2017年全年风电新增装机只有少量增加,但风电的消纳却出现了好转。1-11月份,我国累计风力发电量2434亿千瓦时,同比增长20.7%。前三季度,全国弃风电量295.5亿千瓦时,同比减少103亿千瓦时,弃风率同比下降6.7个百分点,实现弃风电量和弃风率“双降”。
《关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》印发,新能
7月28日,国家能源局印发《关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》(下称《指导意见》),这是继去年12月发布《可再生能源“十三五”规划》后,第一次发布该规划文件的实施意见,旨在有效解决可再生能源发展中出现的弃水弃风弃光和补贴资金不足等问题,实现可再生能源产业持续健康有序发展。 该意见将可再生能源发展目标集体上调,其发展远超“十三五”规划公布的数额。按照指导意见,到2020年,我国风电装机将达27500万千瓦,远超《风电发展“十三五”规划》中设定的21000万千瓦的发展目标。2020年我国光伏装机可能达到23000万千瓦,超过“十三五”规划1.05亿千瓦一倍以上。
双积分政策正式发布
9月28日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与利发国际88lifa汽车积分并行管理办法》。 按照规定,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定利发国际88lifa汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定利发国际88lifa汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,利发国际88lifa汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的利发国际88lifa汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。 办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定利发国际88lifa汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定利发国际88lifa汽车积分比例要求。
国家能源局发布微电网管理办法,利好分布式光伏
国家能源局2月7日发布《微电网管理办法(征求意见稿)》。文件指出,微电网作为"互联网+"智慧能源的重要支撑以及与大电网友好互动的技术手段,可以提高电力系统的安全性和可靠性,促进清洁能源的接入和就地消纳,提升能源利用效率。 《办法》指出,微电网项目业主应与电网企业签订并网调度协议、购售电合同,明确双方责任和义务,确定电能计量、电价及电费结算、调度管理方式等。
我国开展分布式发电市场化交易试点
国家发展改革委、国家能源局11月13日发布《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》。 《通知》指出,试点地区重点选择分布式可再生能源资源和场址等发展条件好,当地电力需求量较大,电网接入条件好,能够实现分布式发电就近接入配电网和就近消纳,并且可以达到较大总量规模的市(县)级区域以及经济开发区、工业园区、新型城镇化区域等。风电、光伏发电投资监测预警红色区域(或弃光率超过5%的区域),暂不开展该项试点工作。
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